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拆装活塞实用常识

2015-11-30  来源:中国摩托车网 阅读次数:0
活塞严重磨损或拉伤、活塞销孔严重磨损、气缸镗缸后均需要更换活塞。在拆卸活塞时,先把活塞销卡簧取出,然后将冲子放在活塞销孔内,一手迎着活塞,另一手用锤子轻轻敲击冲子,把活塞销冲出即可取下活塞,有些摩托车发动机的上活塞销孔是过渡配合,向外冲活塞销时,活塞的背面一定要用木块顶着,以防止连杆弯曲。装配活塞时,把挑选好的活塞先安装上一个活塞销卡簧,再把活塞销涂上润滑油,轻轻将其敲入活塞销孔内,并应伸出活塞销孔内端面约2mm,使剩下的间隙正好放进连杆小头。然后把伸出的活塞销头插入连杆小头孔内,将活塞对正,把活塞销轻轻敲入,直到卡簧槽完全暴露为止。敲击时不要用力过猛,以免将预先安好的活塞销卡簧冲坏,最后装上另一只活塞销卡簧。活塞与活塞销采用过渡配合的,可采用热装法装配。装配前,应检查活塞销和活塞销孔的配合情况,以用手将活塞销推入销孔内1/3,再用锤子轻轻敲入为宜。装配时,先将活塞放入油中加热到100℃ ~120℃,并保温一定时间,然后取出活塞与连杆小头孔对正,将活塞销迅速装入。装活塞时,活塞环的开口位置不允许对准气缸的排气口和扫气口,否则会因活塞的开口与气缸的排气口或扫气口碰撞而造成损坏。一般规定,活塞顶上的箭头或记号应对准排气口方向,为了避免错装,在拆卸时要记清活塞的装配方向。有些摩托车发动机的活塞顶部铣有凹槽,其目的是避免与减压阀相碰,装配时,凹槽应和减压阀的位置对齐,否则,将顶坏减压阀和活塞。还要注意的是:活塞销孔均留有铰量。装配前,要用饺刀铰削活塞销孔,使其达到配合要求。


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